Foto: Bogdan Pantilimon/Statul Major al Forţelor Aeriene După mai bine de 60 de ani de exploatare, bătrânul Mig-21 LanceR va zbura pentru ultima da
Foto: Bogdan Pantilimon/Statul Major al Forţelor Aeriene
După mai bine de 60 de ani de exploatare, bătrânul Mig-21 LanceR va zbura pentru ultima dată pe 15 mai spre Baza Aeriană 95, unde vor fi conservat.
„Ultimele trei avioane din cele două baze aeriene [Câmpia Tuzii și Borcea] vor fi retrase din exploatare. În momentul de față, evident, executăm poliție aeriană. Toată flota, atât cât este, de Mig-21, va intra în conservare. Nu va executa niciun fel de misiuni după data de 15 mai”, a declarat generalul-maior Viorel Pană, șeful Statului Major al Forțelor Aeriene, pentru TVR.
Avionul Mig-21 LancerR, din serviciul Forțelor Aeriene Române, ar fi trebuit retras în urmă cu 15-20 de ani, dar a fost nevoit să zboare dincolo de termenul limită de siguranță din cauza indeciziei factorilor politici români care au întârziat achiziționarea de noi aeronave de luptă adaptate noilor tehnologii și provocări geopolitice.
Migul 21, de fabricație sovietică, a intrat în dotarea Forțelor Aeriene Române în 1962, iar la un moment dat România deținea 400 de astfel de aparate. În 1994, avioanele au primit o nouă aparatură de zbor de la firma israeliană Elbit și au devenit Mig-21 LanceR. Armata a modernizat atunci puțin peste 100 de aparate.
Caracteristicile avionului Mig-21 LanceR:
- Lungime – 14,7 m
- Anvergura aripilor – 7,15 m
- Înălțime – 4,13 m
- Viteză maximă – 2.175 km/h
- Viteză de croazieră – 1.150 km/h
- Autonomie maximă – 1.000 km
- Altitudine maximă – 17.500 m
Din anul 1994 și până în 2022, 20 de aparate Mig-21 LancerR s-au prăbușit în misiune, înregistrând pierderi omenești în rândul piloților militari români.
Forțele Aeriene Române vor continua să execute Serviciul de luptă permanent Poliţie Aeriană cu aeronavele F-16 din dotare, sprijinite de aeronavele aliate dislocate în România, în cadrul misiunii de Poliție Aeriană Întărită (enhanced–Air Policing), sub comandă NATO.
În prezent, Forțele Aeriene Române au în dotare 17 aeronave F-16 în configurație M5.2R, care vor fi modernizate la configurația M6.6, achiziționate din Portugalia. La finalul anului 2022, România a semnat un contract cu Norvegia pentru achiziționarea altor 32 de avioane F-16 în configurația M6.5.2. Aceste aparate de luptă sunt echipate mai modern și au participat în conflicte armate reale.
Aflată într-un proces forțat de modernizare a Forțelor Aeriene Române, România a decis că aceasta va continua prin achiziționarea de avioane de luptă de ultimă generație F-35. Aceste avioane, dotate cu o gamă largă de senzori avansaţi, capacitate de schimb de informaţii criptate în timp real atât cu platforme aeriene, cât şi cu sisteme de apărare cu baza la sol, capacitate de gestionare reală a imaginii operaţionale a câmpului de luptă, precum şi cu muniţii inteligente de înaltă precizie, permit realizarea şi menţinerea superiorităţii aeriene, condiţie obligatorie pentru asigurarea suveranităţii în spaţiul aerian naţional şi, la nevoie, pentru apărarea acestuia.
„Pentru mine, MiG 21 nu a fost o simplă bucată de metal. Fishbed a fost un prieten cu adevărat de încredere care a fost alături de mine timp de peste 30 de ani, în peste 3000 de ore de zbor și, mai important, nu m-a dezamăgit niciodată.
A fost o relație simbiotică pilot-aeronavă: pornind motorul am dat viață avionului, iar avionul m-a dus acolo unde nu puteam ajunge singur.
Pot spune cu mândrie că a fost un privilegiu să pilotez acest avion emblematic.
Rămas bun, dragul meu camarad, dar vei rămâne cu mine și aproape de mine până la sfârșit”, a scris pe Facebook Comandorul Gheorghe `Gică` Stancu, care s-a retras din aviația militară în anul 2020.
Tribuna.US
COMMENTS