O croazieră de trei ani se transformă într-o „croazieră care nu se termină niciodată“

Foto: Pixabay/Pexels

Dacă ideea de a petrece trei ani pe o navă de croazieră îți provoacă o stare de claustrofobie, nu e cazul să citești mai departe.

Life at Sea Cruises – care urmează să pornească în noiembrie pentru o croazieră de trei ani – consideră că oamenii sunt atât de entuziasmați de ideea de a naviga în jurul lumii fără oprire, încât vor continua călătoria la nesfârșit, transformând-o într-o „croazieră care nu se termină niciodată“.

Ideea le-a venit după ce compania a primit solicitări din partea unor potențiali clienți care erau încântați de ideea croazierei, dar data începerii acesteia nu se potrivea programului lor, a declarat pentru CNN Kendra Holmes, CEO-ul Miray Cruises – care deține și operează Life at Sea.

Clienții vor trebui în continuare să încheie un contract pentru trei ani – dar acum pot urca la bord în orice punct al itinerariului, ceea ce face ca această croazieră să devină una de trei ani perpetuă, mai degrabă decât una cu date fixe.

Dar asta nu înseamnă că cei ce au pornit cu întârziere vor putea recupera ce au ratat. Pentru a atrage clienții care doresc să prelungească experiența, itinerariul va cuprinde mereu noi destinații, în loc să se revină la cele vizitate anterior.

Croaziera va continua astfel pe termen indefinit, spune Holmes, care adaugă: „A devenit croaziera care nu se termină niciodată“.

Holmes precizează că destinații populare precum Insula Paștelui, Dubai și întreaga Indie nu se regăsesc în primul itinerar din motive logistice, urmând să fie incluse în anul patru.

În primul an al croazierei, care începe din Istanbul pe 1 noiembrie, vor exista șapte potențiale locații de start.

Croaziera care nu se termină niciodată

Holmes a declarat pentru CNN că echipa de la Miray Cruises – care deține Life at Sea – a căutat soluții după ce a stat de vorbă cu potențiali clienți care nu reușeau să se încadreze la data de start.

„După ce am anunțat croaziera, în luna mai, au fost mulți care ar fi vrut să vină, dar noiembrie era prea devreme pentru a-și vinde casele, a-și face planuri și a-și pune în ordine toate lucrurile“, a explicat ea.

„Am făcut o listă, am început să căutăm soluții și a apărut ideea: „Oricum aveam de gând să o repetăm – de ce să nu o prelungim, în schimb?“.

Pe de altă parte, unii dintre clienții deja înscriși s-au confruntat cu probleme de sănătate.

„Am convenit de la început că vom rambursa integral banii oricui întâmpină probleme medicale, dar am avut oameni care au spus: ‘Nu vreau banii înapoi, vreau doar să rezolv problema asta medicală și să vin la bord’, așa că ne-am gândit să le oferim și lor o șansă“.

„Am avut, de asemenea, clienți care ne-au întrebat ce se va întâmpla dacă ar rămâne în continuare la bord după cei trei ani, așa că am început să analizăm opțiunile de itinerar, să vedem ce locații am putea adăuga“.

Cei care nu pot porni din Istanbul au șansa de a urca la bord din Barcelona, pe 6 noiembrie, din Bahamas, o săptămână mai târziu, sau din Rio de Janeiro, pe 20 decembrie, numai bine pentru a petrece Crăciunul pe apă.

De asemenea, în prima jumătate a anului 2024 vor mai exista încă trei escale în America Centrală și de Nord.

Un stil de viață „accesibil“

Potrivit lui Holmes, noul sistem nu ar trebui să afecteze politica companiei de a vinde doar 85% din capacitate.

Nava – MV Lara – poate transporta 1.400 de pasageri, dar Holmes promite că „nu vom vinde niciodată la capacitate maximă – nu vrem ca cei aflați la bord să fie înghesuiți. Încercăm să menținem gradul de ocupare la 85%“. În prezent, aceste este de peste 50% pentru îmbarcările din noiembrie.

Compania lansează, de asemenea, un program „Dive Around the World“, după ce Holmes – ea însăși instructor de scufundări – a observat că mulți dintre oaspeți sunt pasionați de acest sport.

Va exista acum un magazin de scufundări la bord, condus în parteneriat cu Scuba Diving International (SDI), cu un instructor cu normă întreagă care se va alătura echipajului navei.

Pasagerii vor putea obține certificarea pentru scufundări pe parcursul călătoriei și vor exista oportunități de a face scufundări în întreaga lume, în colaborare cu școli de scufundări agreate de SDI.

În timpul călătoriei, oaspeții vor putea, de asemenea, să ia parte la acțiuni de curățare a oceanelor și de propagare a coralilor.

Noua politică este cea mai recentă schimbare în ceea ce a reprezentat un botez al focului pentru Life at Sea.

În luna mai, Miray s-a despărțit de o parte din echipa fondatoare a proiectului – o separare care face în prezent obiectul unui litigiu în instanță intentat de Miray.

Mulți potențiali turiști și-au anulat rezervările în urma incidentului, deși numărul de noi rezervări le depășesc în prezent pe cele inițiale.

Cu toate că nu sunt primii care oferă croaziere permanente (sau semipermanente), Life at Sea rămâne singura opțiune (relativ) accesibilă pentru croaziere pe termen lung, susține Holmes.

„Te costă între 3.500 și 4.000 de dolari pe lună pentru a merge să vezi lumea. E o ofertă accesibilă și oamenilor cu venituri medii sau care tocmai s-au pensionat de la un loc de muncă de nivel mediu“.

Prețurile actuale încep de la 38.513 dolari pe an, de persoană. Totul este inclus – chiar și serviciile medicale disponibile la bord. Cei care călătoresc singuri plătesc o taxă suplimentară de 85%.

Tribuna.US