Reclamațiile împotriva companiilor aeriene americane au atins un nivel record în 2024 pentru a patra oară în ultimii cinci ani, în timp ce anulările ș
Reclamațiile împotriva companiilor aeriene americane au atins un nivel record în 2024 pentru a patra oară în ultimii cinci ani, în timp ce anulările și întârzierile zborurilor s-au înrăutățit, se arată într-un nou raport.
Noul raport publicat se bazează pe date de la Departamentul de Transport al SUA și de la Biroul de Statistică a Transporturilor din SUA, care au fost analizate de Fondul pentru Educație al PIRG (Grupul de Cercetare a Interesului Public) din SUA.
Potrivit raportului, plângerile împotriva a 10 dintre cele mai mari companii aeriene americane au ajuns la 66.675 în 2024. Acest lucru a marcat o creștere de aproape nouă procente față de 2023, chiar dacă volumul de pasageri a crescut cu doar patru procente anul trecut în comparație cu 2023, se menționează în raport.
Teresa Murray, director al programului de supraveghere a consumatorilor pentru U.S. PIRG Education Fund, care a redactat raportul, a declarat că a fost surprinsă de faptul că „plângerile din 2024 au crescut cu atât de mult – nouă procente”, chiar dacă volumul de pasageri a crescut cu doar patru procente anul trecut față de 2023. „Acest lucru arată clar că călătorii și-au găsit vocea. Ei știu că plângerile au rezultate”, a spus ea.
Pentru al treilea an consecutiv, Frontier Airlines a avut cele mai multe reclamații la 100.000 de pasageri dintre cei 10 mari transportatori. Rata reclamațiilor Frontier de 23,3 la 100.000 de pasageri a fost cu peste 10 puncte mai mare decât următoarea companie aeriană cu cea mai mare proporție de reclamații – Spirit, care a avut o rată de 12,8.
JetBlue a avut a treia cea mai proastă rată a reclamațiilor, cu 10,4, în timp ce media între cele 10 companii aeriene majore a fost de 7,2 în 2024. Southwest Airlines a avut cea mai mică rată de reclamații, urmată de Alaska Airlines și Hawaiian Airlines, potrivit raportului.
Pe de altă parte, volumul plângerilor atât pentru companiile aeriene străine, cât și pentru companiile de turism a scăzut. Un total de 19.936 de reclamații au fost raportate pentru transportatorii străini, în scădere de la 22.617 în 2023, în timp ce 1.620 au fost raportate pentru companiile de turism, cum ar fi agenții de bilete online terțe, în scădere de la 2.862 în 2023.
Numărul total de reclamații legate de transportul aerian, care include toate reclamațiile împotriva transportatorilor americani și străini, precum și împotriva agențiilor de bilete și a altor persoane, a înregistrat o creștere de mai puțin de două procente, ajungând la 89.094 în 2024.
Cu toate acestea, cifra de 89.094 este al doilea cel mai ridicat nivel raportat vreodată, după recordul de 102.550 de plângeri depuse în 2020, dintre care aproximativ o treime au vizat companiile aeriene americane, se menționează în raport.
Ce reclamă americanii
Raportul notează că, timp de mai mulți ani, primele trei reclamații au fost legate de rambursări, anulări/întârzieri ale zborurilor, precum și bagaje/ scaune cu rotile, a treia categorie cuprinzând aproape trei sferturi din totalul reclamațiilor. Alte probleme în legătură cu care pasagerii s-au plâns cel mai mult includ rezervările, tarifele, serviciile pentru clienți și problemele cu care se confruntă persoanele cu handicap.
„Reclamațiile privind rambursările și întârzierile din 2020 până în 2022 au determinat Congresul anul trecut, în proiectul de lege FAA [Federal Aviation Administration] Reauthorization, să precizeze că companiile aeriene trebuie să emită rambursări rapide, fără complicații, dacă zborurile sunt anulate din orice motiv – vreme rea, personal sau apocalipsa zombi, indiferent de motiv”, a declarat Murray.
După cum se menționează în raport, volumul global de pasageri ar urma să crească cu 6,7 % în acest an, comparativ cu 2024, și să depășească pentru prima dată pragul de 5 miliarde la nivel mondial, potrivit Asociației Internaționale de Transport Aerian.
„Aș fi șocată dacă călătoriile ar scădea, cu excepția cazului în care lucrurile se înrăutățesc foarte mult”, a declarat Murray. „Există încă atât de multă cerere reprimată post-COVID. Dar s-ar putea să nu vedem acea creștere de 6,7%”.
COMMENTS