După aproape doi ani de provocări juridice și politice, parlamentul britanic a adoptat în sfârșit o lege care confirmă că Rwanda este un loc sigur pen
După aproape doi ani de provocări juridice și politice, parlamentul britanic a adoptat în sfârșit o lege care confirmă că Rwanda este un loc sigur pentru a trimite pe mare persoanele care ajung ilegal în Marea Britanie, informează The Daily Signal.
Aceasta este o victorie politică majoră pentru guvernul conservator al prim-ministrului Rishi Sunak și o victorie a bunului simț. Marea Britanie, la fel ca SUA și Europa, se confruntă cu o migrație ilegală în masă sub pretextul cererilor de azil. Britanicii au conceput planul Rwanda ca răspuns, dar SUA au deja echivalente de succes care pot fi resuscitate atunci când există voința de a controla din nou frontierele Americii.
La fel ca și cei care vin în SUA pe uscat, majoritatea persoanelor care ajung ilegal în Marea Britanie cu barca sunt migranți economici. Sistemul de azil al Marii Britanii a fost copleșit de cererea tot mai mare, iar întârzierile în procesarea cazurilor se întind pe ani de zile.
În 2018, doar 300 de persoane au sosit ilegal în Marea Britanie cu ambarcațiuni mici din Franța, traversând Canalul Mânecii. În 2022, au fost mai mult de 45.000. Iar în august 2023, Marea Britanie a primit cel de-al 100.000-lea imigrant ilegal adus cu barca, unul dintre cei 700 care au sosit în fiecare zi. Aproape toți cei 100.000 sunt încă în Marea Britanie, cărora li se alătură un număr tot mai mare.
Între 1 ianuarie și 21 aprilie anul acesta, 6.265 de ambarcațiuni mici au sosit în Marea Britanie cu imigranți ilegali, cei mai mulți fiind din Afganistan și Vietnam.
După ce au părăsit Uniunea Europeană, britanicii nu mai pot returna solicitanții de azil în prima țară sigură din UE, în conformitate cu ceea ce se numește Regulamentul Dublin. Până la jumătatea anului 2023, 96% dintre solicitanții de azil care au sosit în 2021 nu primiseră decizii finale în cazurile lor, iar aproximativ 50.000 erau cazați în hoteluri, ceea ce costa Marea Britanie echivalentul a peste 8,8 milioane de dolari americani pe zi. Responsabilitatea nelimitată a imigrației ilegale în Regatul Unit este o problemă electorală importantă pentru alegătorii Partidului Conservator.
Sună familiar?
În august 2023, guvernul lui Sunak a adoptat o lege privind migrația ilegală care interzicea persoanelor care au intrat ilegal pe mare să solicite azil. Legea le cere oficialilor britanici să returneze străinii inadmisibili – fără apel – în țara lor natală, dacă este posibil, sau, dacă nu, într-o țară terță sigură.
Pentru a pune în aplicare această lege, Marea Britanie avea nevoie de o țară terță sigură pentru a găzdui solicitanții de azil în așteptarea procesării cazului. Marea Britanie nu are vecini din țările în curs de dezvoltare, așa că a încheiat un acord cu Rwanda în 2022, în care această țară din Africa Centrală ar fi fost compensată pentru a primi până la 1.000 de solicitanți de azil putativi pe parcursul a cinci ani.
Orice persoană trimisă în Rwanda putea opta în orice moment să se întoarcă în țara de origine sau să fie reinstalată în Rwanda ca refugiat, dar nu se putea întoarce în Marea Britanie. Guvernul britanic a luptat împotriva unei serii de contestații legale la adresa politicii sale, dar adoptarea noii legi ar trebui să deschidă calea pentru zborurile de îndepărtare către Rwanda în câteva săptămâni de acum înainte.
Sunak spune că vorbește serios. „Singura modalitate de a opri bărcile este de a elimina stimulentul de a veni, spunând clar că, dacă ești aici ilegal, nu vei putea rămâne”, a declarat el în cadrul unei conferințe de presă. „Noi suntem pregătiți. Planurile sunt în vigoare”.
De asemenea, guvernul a pregătit judecători și instanțe în așteptare pentru a face față inevitabilelor contestații juridice.
Planul Rwanda este o încercare a Marii Britanii de a-și recăpăta controlul asupra granițelor și suveranității naționale. Scopul este de a tăia posibilitatea de azil pentru cei care sosesc cu barca, distrugând astfel atât modelul de afaceri al traficanților de migranți pe mare, cât și salvând vieți. Săptămâna trecută, cinci persoane au murit când peste 100 de migranți ilegali au încercat să traverseze Canalul Mânecii într-o ambarcațiune supraaglomerată.
Planul Rwanda are mulți oponenți. Înaltul Comisariat al Națiunilor Unite pentru Refugiați susține că, dacă Marea Britanie va avea succes, va crea un „precedent îngrijorător pentru desființarea obligațiilor legate de azil, pe care alte țări, inclusiv din Europa, ar putea fi tentate să îl urmeze…”. Poate că da, dar alternativa este de a ceda controlul asupra imigrației unor actori străini în mod perpetuu.
Britanicii speră să imite succesul Australiei, care, în 2001, a început să întoarcă înapoi ambarcațiunile cu migranți ilegali. Ideea a fost de a nu acorda „niciun avantaj” solicitanților de azil care sosesc ilegal cu barca în raport cu cei care sosesc pe calea aerului.
Australia a înființat centre de detenție și de procesare a cererilor de azil pe insula Nauru și pe insula Manus din Papua Noua Guinee. În cele din urmă, Australia a adoptat o regulă strictă conform căreia niciun solicitant de azil sosit cu barca și procesat în largul mării nu va fi relocat vreodată în Australia. Această politică s-a confruntat cu o opoziție politică considerabilă, dar a fost foarte eficientă în reducerea cererii.
Mesajul a fost înțeles rapid de potențialii migranți de pe bărci și de traficanții de migranți din Asia de Sud-Est. „Numărul de sosiri s-a prăbușit odată ce australienii au început să deporteze… deoarece «vestea se răspândește ca un foc de paie printre refugiați»”, a scris Matthew Paris în The Spectator.
Când un guvern australian ulterior a închis centrele Manus și Nauru, migrația ilegală a crescut din nou. În 2012, peste 600 de persoane s-au înecat în urma răsturnării unor ambarcațiuni care transportau migranți ilegali. Ca răspuns, Australia a redeschis centrele offshore și a reînceput să trimită înapoi toți străinii ilegali care au ajuns sau au încercat să ajungă în Australia pe mare.
La fel ca înainte, solicitanții de azil au rămas în centrele offshore pe toată perioada de timp, în așteptarea soluționării cazurilor lor. Politica de offshoring și un guvern australian inflexibil au distrus piața pentru traficanții de migranți pe mare. De exemplu, în 2014, doar o singură ambarcațiune cu migranți a reușit să ajungă în Australia.
La apogeul său din 2014, în tabăra din Nauru locuiau 1.233 de solicitanți de azil. Până în iunie 2023, au mai rămas doar trei. Deși migrația ilegală cu ajutorul ambarcațiunilor a încetat practic, o capacitate credibilă de a relua procesarea offshore este vitală pentru ca Australia să își mențină controlul actual asupra imigrației ilegale pe mare. Prin urmare, Australia plătește echivalentul a 288.000 de dolari americani pe an către Nauru pentru a menține deschisă opțiunea de detenție/procesare în rezervă.
Statele Unite nu au avantajul de a fi o insulă. Dar, până nu demult, în timpul administrației Trump, aveam în vigoare acorduri privind țările terțe sigure cu țările din America Centrală și protocoale de protecție a migranților cu Mexicul. În cadrul acestor acorduri, orice solicitant de azil care vine în SUA și trece mai întâi printr-o țară terță sigură pentru a ajunge aici ar fi trimis înapoi în țara respectivă dacă nu a solicitat azil în țara respectivă. De exemplu, toți cei care au intrat ilegal în SUA din Mexic au fost trimiși înapoi în această țară în așteptarea soluționării cazului lor.
Statele Unite trebuie să folosească toate pârghiile economice și diplomatice de care dispun pentru a revigora aceste acorduri. Între timp, la fel ca în Marea Britanie și Australia, ar trebui să interzicem cererile de azil din partea celor care traversează ilegal între porturile de intrare pentru a descuraja cererile de azil frivole și frauduloase.
Tribuna.US
COMMENTS