Ai o singură șansă de a face o primă impresie bună. Iată ce trebuie să știi pentru a de-escalada orice situație incomodă și, eventual, pentru a evita
Ai o singură șansă de a face o primă impresie bună. Iată ce trebuie să știi pentru a de-escalada orice situație incomodă și, eventual, pentru a evita o amendă, potrivit unor polițiști cu experiență din SUA.
- Tipul greșit de atenție
Ai văzut luminile. Ai tras pe dreapta și ai așteptat. În cele din urmă, după ceea ce a părut o veșnicie, un polițist de circulație s-a îndreptat spre mașina ta. Acum, se uită pe fereastra deschisă. Dar, înainte de a avea șansa să spui ceva greșit (sau de a spune mai mult sau mai puțin), ți se cere permisul și certificatul de înmatriculare.
Să fi tras pe dreapta este o pacoste, dar un lucru pe care polițiștii vor să îl știi este că opririle de rutină în trafic sunt motivate de un interes comun pentru siguranța publică. De fapt, pentru a justifica o oprire în trafic, este nevoie doar de o suspiciune rezonabilă de încălcare a legii, inclusiv de depășirea cu puțin a limitei de viteză. Opririle în trafic se întâmplă la cei mai buni dintre noi, dar ar putea fi mai frecvente dacă tu sau vehiculul tău atrage accidental atenția negativă din partea organelor de aplicare a legii.
Într-adevăr, de la tipul de mașină pe care o conduci până la obiceiurile de conducere presupus “politicoase” care îi pun involuntar în pericol pe ceilalți, există anumite lucruri pe care polițiștii rutieri le observă în primul rând la tine. Unele pot crește șansele de a fi tras pe dreapta, iar altele pot afecta modul în care se desfășoară întâlnirea cu forțele de ordine – inclusiv dacă vei lua un avertisment sau o amendă pentru depășirea vitezei.
- Ce fel de mașină conduci
Într-o lume perfectă, oamenii nu ne-ar judeca după tipul de mașină pe care o conducem. Dar, în lumea reală, unii ar putea trage concluzii dacă vă aflați la volanul unui Porsche, de exemplu, care necesită multă întreținere, spre deosebire de o mașină mai puțin costisitoare.
În mod evident, unul dintre primele lucruri pe care un polițist de circulație le va observa la tine în timp ce circuli cu viteză pe autostradă este ce fel de mașină conduceți. Și ghici ce tipuri de mașini tind să primească mai multe amenzi? Mașinile de lux.
Este discutabil dacă acest lucru reflectă o prejudecată reală împotriva mașinilor de lux. După cum arată locotenentul Jeff Gulick de la Departamentul de Poliție din Bedford, New York, este foarte posibil ca șoferii de mașini de lux să comită mai multe infracțiuni rutiere decât șoferii altor mașini.
- Cât de uzată este mașina ta
Printre lucrurile care îți vor aduce o amendă de viteză, polițistul va observa dacă mașina ta are nevoie de reparații evidente, ceea ce automat te face mai probabil să fii tras pe dreapta. Unul dintre motive: polițiștii sunt mai predispuși să găsească probleme suplimentare la mașinile prost întreținute, inclusiv lucruri precum un parbriz crăpat, ștergătoare de parbriz sparte și plăcuțe de înmatriculare expirate.
“Unele probleme de reparații, cum ar fi luminile spate stricate și semnalele de direcție defecte, constituie un pericol pentru siguranță, indiferent dacă mergeți cu viteză sau nu”, notează locotenentul Gary Holsten de la poliția din South Brunswick, New Jersey.
Din fericire, însă, în cazul a ceea ce Gulick numește “abateri corectabile”, este posibil să îți poți reduce sancțiunea prin repararea mașinii într-un interval de timp stabilit (în funcție de statul în care conduci).
- Natura abaterii rutiere
Unul din patru șoferi încalcă o regulă de circulație de fiecare dată când merge pe autostradă, dar nu toate încălcările de circulație duc la un control. De exemplu, una este să treci pe lângă un semn de oprire și alta este să treci pe roșu cu viteză maximă.
“Oricare dintre ele poate constitui o încălcare a regulilor de circulație, dar dacă conduci agresiv – viteză excesivă, depășire, schimbare de bandă, depășire neregulamentară – este mai probabil să fii tras pe dreapta”, spune Holsten. “În cele din urmă, căutăm să facem drumurile mai sigure.”
Citește și 13 lucruri pe care le observă un șofer de Uber la tine
În plus, natura unor încălcări ale normelor de circulație sugerează că este posibil să se întâmple mai mult decât se vede. De exemplu, “viteza excesivă ar putea sugera că un șofer fuge de la locul unei infracțiuni”, explică Gulick. “Iar faptul că se strecoară între benzile de circulație sau conduce cu mult sub limita de viteză ar putea fi un semn de conducere sub influența alcoolului.”
- Cum reacționezi la luminile girofarului
Poate părea că un control în trafic începe doar atunci când ești tras pe dreapta. Dar, în ceea ce-l privește pe polițistul de circulație, până atunci, este deja început. Iar unul dintre primele lucruri pe care le observă este reacția ta la acele lumini intermitente, inclusiv cât timp îți ia să reacționezi.
Desigur, ar putea trece un scurt moment până să își dai seama că ești semnalizat. Dar imediat ce vă îți seama, iată ce trebuie să faci, potrivit sergentului Christine Jeltema de la Poliția de stat din Connecticut:
“Trage pe dreapta în cel mai sigur loc, de preferință în partea dreaptă a drumului, și ascultă instrucțiunile forțelor de ordine”.
Și, dacă tot ești acolo, ia în considerare posibilitatea de a porni luminile de avarie. Acest lucru va semnala forțelor de ordine că intenționezi să cooperezi. De fapt, o oprire în trafic este unul dintre singurele momente în care este indicat să folosești luminile de avarie.
- Datele demografice
În ceea ce privește datele demografice, polițiștii rutieri “nu caută nimic anume”, potrivit lui Gulick. Cu toate acestea, statisticile sugerează că datele demografice pot juca un anumit rol sau cel puțin că pot exista modele.
De exemplu, în ciuda faptului că datele sugerează că cei mai periculoși șoferi au vârste cuprinse între 27 și 42 de ani, șoferii cu vârste cuprinse între 50 și 64 de ani sunt cei care au cele mai multe șanse să primească o amendă pentru depășirea vitezei.
De asemenea, mai multe femei decât bărbați raportează că au primit amenzi pentru depășirea vitezei, dar asta nu înseamnă neapărat că bărbații sunt șoferi mai buni decât femeile.
- O atitudine nepoliticoasă
Atunci când ești tras pe dreapta de un polițist de circulație, dacă te comporți într-un mod politicos, este posibil să scapi sau nu de o amendă pentru depășirea vitezei. Dar cu siguranță nu poate face rău, spune Holsten.
În schimb, dacă te comporți nepoliticos față de un polițist rutier, acest lucru nu va trece neobservat – și este foarte puțin probabil ca acest lucru să fie în favoarea ta.
“Dacă te comporți arțăgos sau argumentativ în timpul unui control în trafic, acest lucru nu va face decât să prelungească întreaga interacțiune”, explică Holsten.
“Iar acest lucru prezintă pericole atât pentru ofițer, cât și pentru conducătorul și pentru publicul automobilist”.
Poate că nu vă dați seama cât de periculoase pot fi opririle în trafic, dar nu uitați că ofițerii sunt expuși pe șosea, iar mașinile care circulă cu viteză pot fi la câțiva centimetri distanță de ei, mai ales pe marginea unei autostrăzi aglomerate.
“Sunt mult prea mulți ofițeri loviți în timpul opririlor în trafic în fiecare an”, adaugă Holsten, “iar automobiliștii au fost, de asemenea, răniți în timpul acestor incidente”.
- Semnele vizibile ale distragerii atenției la volan
Conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi și Drumuri, condusul cu distragerea atenției este responsabil pentru 3.000 de decese pe an în Statele Unite. Nu e de mirare că este ilegală în 48 de state.
În timp ce trimiterea de mesaje text, vorbitul la telefon sau utilizarea telefonului în timp ce conduceți se califică, în 24 de state este ilegal să țineți telefonul în mână în timp ce conduceți, indiferent dacă îl “folosiți” sau nu.
Bineînțeles, distragerea atenției la volan nu se limitează la utilizarea telefonului mobil. După cum notează Gulick, în funcție de stat, “distragerea atenției la volan poate include orice lucru care vă poate distrage atenția de la condus, inclusiv mâncatul, machiajul și condusul cu câinele în poală”.
Acum, dacă te întrebi cum ar putea ști polițiștii rutieri ce faci în mașină, Holsten notează că a observat odată un șofer cu un ziar sprijinit pe volan! Dar, în general, “abaterea de pe bandă, frânarea târzie și virajele întârziate în curbe sunt toate semne de conducere distrasă care pot fi observate de pe șosea”.
- Mirosul de marijuana din mașina ta
Marijuana a fost dezincriminată sau chiar legalizată în majoritatea statelor americane, dar asta nu înseamnă că este legal să conduci după ce ai consumat-o. De fapt, conducerea sub influența marijuanei este ilegal în fiecare stat. Iar unele legi de stat merg atât de departe încât interzic să o ai în vehiculul tău, cu excepția cazului în care este închisă în torpedou sau în portbagaj.
Deoarece marijuana are un miros distinct, poți fi sigur că un polițist de circulație va observa dacă acest miros emană de oriunde din interiorul mașinii tale.
“Acest lucru va spori sau va accentua suspiciunea”, spune Holsten. “Nu este cu nimic diferit de a merge la o mașină și a simți miros de alcool. În acel moment, vom dori să ne asigurăm că șoferul nu este în stare de ebrietate.” Apoi, ceea ce ar fi putut începe ca un control de rutină în trafic ar putea face loc unei percheziții complete a mașinii, în funcție de legile statului în care conduci.
- Dacă urmezi protocolul
Opririle de rutină în trafic pot fi înfricoșătoare – nu doar pentru șofer, ci și pentru polițist, potrivit lui Gulick. Aici intervine protocolul, iar unul dintre primele lucruri pe care un polițist de circulație le poate observa la tine este dacă îl urmezi sau nu. Acest lucru presupune să rămâi în vehicul cu mâinile la vedere și să aștepți instrucțiunile polițistului înainte de a face ceva, inclusiv să bagi mâna în torpedou.
Deși ar trebui să presupui că ți se va cere să prezinți permisul, certificatul de înmatriculare și asigurarea, cel mai bine este să aștepți până când polițistul ți le cere, recomandă Holsten.
“În caz contrar, țineți-vă mâinile pe volan”, spune el, “deoarece acest lucru îl va ajuta pe ofițer să evalueze orice posibile probleme de siguranță în interiorul mașinii – lucruri care sunt ascunse sau care ar putea fi folosite ca arme”.
- Cât de organizat (sau dezorganizat) ești
După ce ți s-a cerut permisul de conducere, certificatul de înmatriculare și asigurarea, este perfect normal să le cauți în buzunar, în torpedou sau în ambele. Dar dacă prezentarea acestor obiecte îți creează orice fel de agitație, polițistul de circulație va observa – și nu numai pentru că ar putea semnala că sunteți în căutarea unei arme.
“Cu cât căutați mai multe locuri, cu atât vă veți deplasa mai mult corpul în mașină”, explică Holsten. “Linia de vizibilitate a polițistului în vehiculul tău este limitată pentru început, iar acest lucru îl va determina, cel mai probabil, pe polițist să fie nevoit să își modifice poziționarea”.
Acest tip de dans ciudat poate pune ofițerul în pericol fizic de a fi lovit de un vehicul care trece. În schimb, dacă si documentele la îndemână, limitezi timpul de expunere al polițistului la traficul care trece și timpul pe care trebuie să îl petreacă pentru a evalua situația generală.
- Dacă ești evaziv
De ce? Pentru că un polițist de circulație va observa comportamentul tău evaziv și limbajul corpului mai puțin onest. Este unul dintre lucrurile pentru care au fost antrenați și poate declanșa semnale de alarmă că, probabil, șoferul ascunde mai mult decât simple probleme cu actele, chiar și atunci când nu este chiar așa.
- Dacă încerci să te justifici pe marginea drumului
Atunci când un polițist de circulație se apleacă pe geamul șoferului și îți spune că mergeai cu 65 km/h într-o zonă de 30 km/h, s-ar putea să nu vrei să recunoști acest lucru. Și nici nu trebuie să o faci. De fapt, ai dreptul de a păstra tăcerea, chiar și în timpul unui control în trafic. Ceea ce nu ar trebui să faci niciodată, însă, este să încerci să vă argumentezi cazul pe marginea drumului.
Dacă nu ești de acord cu un polițist rutier, “există proceduri adecvate care trebuie urmate”, potrivit lui Jeltema, care spune că “acestea includ să pledezi nevinovat sau să depui o plângere”.
Pentru mai multă claritate, ea subliniază că vor exista instrucțiuni despre cum să pledezi “nevinovat” chiar pe amendă, iar plângerile pot fi făcute prin intermediul procesului de plângere al agenției polițistului emitent. Bineînțeles, niciuna dintre aceste “proceduri adecvate” nu implică să te cerți cu un polițist în timp ce acesta stă pe marginea unui drum aglomerat.
- Cât de grațios îți faci ieșirea
Dacă crezi că totul s-a terminat atunci când polițistul îți înmânează o amendă și se întoarce la vehiculul său, mai gândește-te o dată. De fapt, totul se termină doar după ce te-ai întors în siguranță pe șosea și, potrivit lui Gulick, polițiștii rutieri urmăresc cu atenție pentru a se asigura că faci exact acest lucru. Acesta este încă unul dintre secretele pe care polițiștii rutieri nu ți le vor spune pe moment.
“Întotdeauna aștept ca șoferul să plece înainte de a pleca eu”, spune el. Ce caută el? Respectarea de bază a regulilor de circulație. Așa că, dacă uiți să folosiți indicatorul de direcție, nu ar trebui să fi surprins să vedeți că acele lumini intermitente se aprind din nou.
Tribuna.US
Foto: Michael Förtsch/Unsplash
COMMENTS