Illinois lovit de noi taxe în valoare de 1.7 miliarde de dolari de la 1 ianuarie

Illinois lovit de noi taxe în valoare de 1.7 miliarde de dolari de la 1 ianuarie

Colectorii de taxe din Illinois vor fi ocupați în 2020, având în vedere că guvernul statului e decis să continue strategia eșuată pe care o tot aplică în ultimul deceniu: să ia tot mai multe taxe de la rezidenții statului fără a repara finanțele statului prin reforma cheltuielilor, potrivit Illinois Policy.

De la 1 ianuarie, rezidenții din Illinois vor fi supuși altor 20 de majorări de taxe și impozite aprobate de guvernatorul J.B. Pritzker și Adunarea Generală în primăvară. Multe dintre noile modalități de a lua mai mulți bani de la rezidenți au intrat în vigoare în 2019, inclusiv dublarea taxei pe combustibil.

9 taxe noi vor fi aplicate de la 1 ianuarie, care vor încasa 1.7 miliarde de dolari pe an. 3 noi taxe sunt în așteptare până când încep noile operațiuni de jocuri de noroc. Astfel, cele 20 de creșteri ale impozitelor și taxelor sunt deja în vigoare, pe punctul de a începe sau în așteptare, ceea ce va scoate încă 4.6 miliarde de dolari din economie și din buzunarele contribuabililor.

Din păcate, unele dintre cele mai grave creșteri de impozite aprobate de Pritzker vor demara de la 1 ianuarie. Acestea includ impozite noi sau mărite la cumpărăturile online și o nouă formă de impozitare dublă a tranzacțiilor de vehicule. Impozitul pe tranzacționare este o politică fiscală deosebit de proastă și nu poate fi justificată ca altceva decât o confiscare a venitului. Banii nici măcar nu sunt direcționați către infrastructura rutieră. De la 1 ianuarie, tranzacțiile cu vehicule vor fi taxate dublu, indiferent că este vorba de mașini nou sau second hand.

Orice tranzacție peste 10.000 de dolari va fi supusă unei poveri fiscale locale și de stat, cea mai mare fiind în Chicago – 10.25%. Este de așteptat ca taxa să-i coste pe rezidenții din Illinois 60 de milioane de dolari. Reprezentanțele auto din stat sunt pe bună dreptate deranjați de efectul de amortizare pe care este posibil să-l resimtă asupra vânzărilor de mașini și au denunțat aspectul dublei impozitări.

Dacă tranzacționezi o mașină evaluată la 20.000 de dolari înainte de 30 decembrie pentru a achiziționa o mașină de 35.000 de dolari, vei plăti un impozit de vânzare în valoare de 1.311 dolari, care a fost aplicat doar pe valoarea noii mașini, pe lângă valoarea de tranzacționare. De la 1 ianuarie, aceeași tranzacție te va costa 2.185 dolari.

Dacă aceste noi taxe ar genera ceva bun pentru rezidenții statului, ar putea fi justificate. Din păcate, în ciuda tuturor acestor noi venituri, analiza Institutului de Politici din Illinois a constatat că bugetul de funcționare se ridică la 1.3 miliarde de dolari. O altă analiză a institutului a constatat că planul de capital de 45 de miliarde de dolari, finanțat parțial din unele noi taxe, conține cel puțin 1.4 miliarde de dolari de pierderi din locurile de joacă, spațiile pentru câini și renovările la un teatru privat și în paragină. Taxa de tranzacționare este pentru aceste tipuri de proiecte, nu pentru construcția de autostrăzi.

Cea mai mare criză a pensiilor din America are loc în Illinois și nu este deloc abordată în planurile fiscale ale guvernatorului. Nu trebuie neapărat să fie așa. Este nevoie de reforme fiscale care vor schimba cu adevărat finanțele statului și care vor proteja contribuabilii.

Până acum, aleșii din Illinois au ales să dubleze eșecul. Și dacă ceva din istoria statului Illinois a fost evident, este faptul că mărirea taxelor și impozitelor este o strategie proastă pentru a rezolva finanțele deteriorate ale statului.

De când statul a încercat prima dată să-și rezolve cu o creștere „temporară” a impozitului pe venit în 2011, deficitul net al statului a crescut de patru ori – de la 43.6 miliarde la 189.1 miliarde de dolari. Această majorare fiscală a fost făcută permanentă în 2017, dar noul venit nu a fost de ajutor, deoarece statul are o problemă cu cheltuielile.

Între timp, economia statutul a continuat să rămână în urma mediei regionale și locale, în timp ce din ce în ce mai mulți rezidenți pleacă în state cu taxe mai mici și cu politicieni mult mai responsabili din punct de vedere fiscal. În Texas sau în Colorado, alegătorii au votat să facă mai dificil ca politicienii să crească sau să introducă noi taxe. De ce Illinois ar merge în direcția opusă, în ciuda datelor care dovedesc că această strategie a eșuat?

Problemele financiare ale statului Illinois nu sunt insurmontabile. Pur și simplu e nevoie de parlamentari care să aibă curajul și voința de a le aborda corect.

Tribuna Românească

COMMENTS

WORDPRESS: 0